Почему триммер не заводится
Коротко
Две самые частые причины — старая топливная смесь и залитая свеча. Смесь расслаивается за месяц-полтора, поэтому после зимы её обязательно сливают и заливают свежую. Если свеча мокрая, цилиндр продувают стартером с выкрученной свечой и запускают без подсоса.
У триммера две наиболее частые причины: старая топливная смесь и залитая свеча. Смесь бензина с маслом расслаивается уже через месяц-полтора, поэтому после зимнего хранения триммер почти никогда не заводится с остатками прошлогоднего топлива.
Старая смесь — причина номер один
Топливная смесь для двухтактного двигателя живёт недолго: масло со временем отделяется от бензина, а сам бензин теряет лёгкие фракции. Через месяц-два такая смесь заводит двигатель неохотно, через полгода — не заводит вовсе и оставляет смолы в карбюраторе.
Первое действие при отказе после долгого простоя — слить всё старое топливо, включая остатки из карбюратора, и залить свежую смесь, приготовленную в правильной пропорции. В половине случаев этого достаточно.
Если залило свечу
Вторая классическая ситуация: несколько рывков с подсосом, двигатель не схватил, и теперь свеча мокрая от топлива. Камера сгорания переполнена, искра не может поджечь переобогащённую смесь.
Порядок действий: выкрутить свечу, протереть её насухо, установить рычаг заслонки в открытое положение (без подсоса) и несколько раз дёрнуть стартер при выкрученной свече — так лишнее топливо выйдет из цилиндра. Затем вкрутить свечу и запускать уже без подсоса.
Если свеча, наоборот, сухая — топливо до цилиндра не доходит: забит топливный фильтр в баке, подсасывающая трубка или жиклёр карбюратора.
Проверка искры
Вкрутите свечу в колпачок, прижмите её резьбовой частью к металлу двигателя и дёрните стартер. Должна проскакивать чёткая голубоватая искра.
Слабая жёлтая или её отсутствие — сначала меняют свечу как самый дешёвый вариант. Если с новой свечой искры по-прежнему нет, проверяют зазор между маховиком и катушкой зажигания (обычно около 0,2–0,3 мм, выставляется щупом) и саму катушку.
Сапун, фильтры и глушитель
- Сапун крышки бака. Забитое вентиляционное отверстие создаёт разрежение, и топливо перестаёт поступать. Проверка: ослабить крышку и попробовать запуск.
- Топливный фильтр. Маленький грузик-фильтр на конце шланга внутри бака забивается осадком. Меняется целиком, стоит копейки.
- Воздушный фильтр. Забитый поролон переобогащает смесь: промыть и просушить.
- Искрогаситель в глушителе. У триммеров, работавших на неправильной смеси, сетка искрогасителя зарастает нагаром, и выхлопу некуда выходить. Снимается и чистится щёткой.
Порядок правильного запуска
Часть «незаводов» — это просто нарушенная последовательность. Для холодного двигателя она обычно такая: включить зажигание, закрыть воздушную заслонку (подсос), подкачать топливо праймером 5–7 раз, дёрнуть стартер до первой вспышки, открыть заслонку и дёрнуть ещё раз-два.
Главная ошибка — продолжать дёргать с закрытым подсосом после того, как двигатель уже схватил: именно так свечу и заливает. У прогретого двигателя подсос не нужен вовсе.
Подробный разбор: Какой бензин заливать в садовую технику
Частые вопросы
Сколько хранится топливная смесь для триммера?
Не больше месяца-полутора: масло отделяется от бензина, а сам бензин теряет лёгкие фракции. После зимнего хранения старую смесь всегда сливают.
Что делать, если залило свечу?
Выкрутить свечу, протереть насухо, открыть воздушную заслонку и несколько раз дёрнуть стартер с выкрученной свечой, чтобы продуть цилиндр. Затем вкрутить свечу и заводить уже без подсоса.
Свеча сухая — где искать проблему?
Топливо не доходит до цилиндра: забит топливный фильтр в баке, подсасывающая трубка или жиклёр карбюратора. Также проверьте сапун в крышке бака.
Как проверить искру на триммере?
Вкрутить свечу в колпачок, прижать резьбовой частью к металлу двигателя и дёрнуть стартер — должна проскакивать чёткая голубоватая искра. Слабая жёлтая или её отсутствие: сначала меняют свечу, затем проверяют зазор катушки зажигания.
Что такое искрогаситель и зачем его чистить?
Это сетка в глушителе. При работе на неправильной смеси она зарастает нагаром, выхлопу становится некуда выходить, и двигатель не заводится или глохнет. Сетку снимают и чистят щёткой.
Какой порядок запуска холодного триммера?
Включить зажигание, закрыть воздушную заслонку, подкачать праймером 5–7 раз, дёрнуть стартер до первой вспышки, открыть заслонку и дёрнуть ещё раз-два. Продолжать дёргать с закрытым подсосом после вспышки нельзя — зальёт свечу.