Почему газонокосилка глохнет во время работы

Чаще всего причина механическая, а не в двигателе: косилка глохнет, когда нож встречает нагрузку, с которой не справляется. Забитая дека, густая мокрая трава, слишком низкий срез — и двигатель захлёбывается. Вторая по частоте группа причин — топливо и фильтры.

Когда именно глохнет — это важно

Момент отказа сужает круг причин сразу вдвое:

• Глохнет при заходе в густую траву — перегрузка ножа: забита дека, трава слишком высокая или выставлен слишком низкий срез.
• Глохнет через 10–20 минут работы, потом не заводится, пока не остынет — перегрев или проблема с топливоподачей: сапун крышки бака, топливный фильтр.
• Глохнет на холостых, а под нагрузкой тянет — сбита регулировка карбюратора или подсос воздуха.
• Глохнет сразу после запуска — старое топливо, забитый жиклёр, реже — датчик уровня масла.
• Глохнет на неровностях, при наклоне — низкий уровень масла, срабатывает защита.

Дека, трава и высота среза

Самая частая причина. Под декой спрессовывается слой травы, который сужает рабочее пространство ножа: тот работает с постоянным сопротивлением, и любая дополнительная нагрузка глушит двигатель.

Решение простое: заглушить косилку, снять колпачок со свечи, наклонить правильной стороной (свечой вверх) и соскрести налипшую массу скребком или деревянной лопаткой. Чистить деку нужно после каждой второй-третьей стрижки, особенно если косите по росе.

Отдельно про высоту: если трава выросла выше обычного, косите в два прохода — сначала на максимальной высоте, потом на нужной. Попытка срезать высокую траву сразу коротко — гарантированная перегрузка. И совсем плохо работает косьба по мокрой траве: влажная масса налипает на деку буквально за минуты.

Воздушный фильтр и свеча

Воздушный фильтр у косилки забивается быстрее, чем у любой другой техники: он работает в облаке пыли и травяной трухи. Забитый фильтр душит двигатель, смесь становится богатой, и косилка глохнет под нагрузкой.

Поролоновый элемент промывают в мыльной воде и тщательно сушат, бумажный меняют. Заодно стоит выкрутить свечу: чёрный сухой нагар подтвердит версию с фильтром, а обгоревший или замасленный электрод — повод заменить саму свечу.

Топливо и сапун крышки бака

Если косилка глохнет минут через пятнадцать, а после остывания заводится и снова работает те же пятнадцать минут — классический признак забитого сапуна в крышке бака. В крышке есть вентиляционное отверстие: без него в баке образуется разрежение, и топливо перестаёт поступать.

Проверяется элементарно: отвинтите крышку на четверть оборота и заведите снова. Если проблема ушла, крышку нужно прочистить или заменить.

Вторая версия — старое топливо. Бензин, простоявший с прошлого сезона, теряет лёгкие фракции и оставляет смолы в жиклёрах. Слейте старое, залейте свежее — часто этого достаточно.

Перегрев и уровень масла

Рёбра охлаждения двигателя у косилок забиваются травой и пылью, и двигатель перестаёт отводить тепло. Симптом тот же: работает минут пятнадцать, глохнет, заводится только остывшим. Рёбра продувают или аккуратно вычищают кистью, сняв кожух.

И наконец, проверьте уровень масла по щупу. Многие косилки оснащены датчиком, который глушит двигатель при низком уровне — особенно заметно это на склонах, где масло смещается в картере. Перелив тоже вреден: избыток вспенивается и выдавливается в цилиндр.