Почему снегоуборщик не выбрасывает снег
Коротко
Три основные причины: забит жёлоб, проскальзывает ремень привода шнека или срезало предохранительные болты. Если шнек крутится вхолостую — почти наверняка болты, если свистит и пахнет горелым — ремень.
Если двигатель работает, а снег не летит, причин обычно три: забит жёлоб, проскальзывает ремень привода шнека или срезало предохранительные болты. Отличить их друг от друга можно за минуту, не разбирая машину.
Быстрая диагностика
- Шнек не крутится вообще. Смотрите в сторону ремня привода шнека или срезных болтов.
- Шнек крутится, но снег не выбрасывается. Забит жёлоб или крыльчатка.
- Шнек крутится вхолостую, снег проходит под корпусом. Срезаны предохранительные болты — шнек вращается на валу, не цепляя его.
- Снег летит вяло, на пару метров. Проскальзывает ремень, либо обороты двигателя слишком низкие, либо снег слишком мокрый для такой подачи.
Забитый жёлоб
Самая частая ситуация, особенно в мокрый липкий снег. Налипшая масса перекрывает выброс, машина начинает просто толкать снег перед собой.
Главное правило безопасности: чистить жёлоб только при заглушённом двигателе и только специальным скребком или палкой, которая обычно идёт в комплекте и крепится на корпусе. Руку в жёлоб не суют никогда, даже при выключенном двигателе: в механизме остаётся запасённая энергия, и крыльчатка может провернуться, как только затор освободится.
Чтобы жёлоб забивался реже, в мокрый снег идут медленнее, на более высоких оборотах двигателя и захватывают не всю ширину шнека, а примерно две трети.
Срезные болты
Это защитный механизм. Шнек закреплён на валу специальными болтами, рассчитанными ломаться при попадании камня, куска льда или забытого на дорожке предмета. Они приносятся в жертву, чтобы не сломать редуктор.
Признак — шнек свободно проворачивается на валу или вращается только одна его половина. Проверяется визуально: болт на месте или его нет. Замена простая, но ставить нужно именно штатные срезные болты. Обычный болт из хозяйственного магазина не сломается в нужный момент, и следующий удар придётся уже по редуктору.
Ремень привода шнека
Если болты целы, а шнек не крутится или останавливается под нагрузкой, дело в ремне. Характерные признаки — свист при включении привода и запах горелой резины.
Снимите кожух и осмотрите ремень: глянцевые боковины, трещины и расслоение означают замену. Иногда проблема не в самом ремне, а в растянувшемся тросе привода — натяжной ролик не дотягивает ремень до нужного усилия, и он буксует. В этом случае достаточно отрегулировать натяжение троса по инструкции.
Как избежать
- Перед первым снегом пройдитесь по участку и уберите камни, ветки, шланги и провода.
- Отрегулируйте высоту башмаков так, чтобы скребок не скоблил гравий.
- В мокрый снег работайте на полных оборотах и захватывайте не всю ширину.
- После уборки давайте машине поработать вхолостую, чтобы выбросить остатки снега из жёлоба.
- Держите в запасе комплект срезных болтов — они стоят копейки, а ищут их обычно в снегопад.
Подробный разбор: Какой бензин заливать в садовую технику
Частые вопросы
Можно ли чистить жёлоб рукой при выключенном двигателе?
Нет, никогда. В механизме остаётся запасённая энергия, и крыльчатка может резко провернуться, как только затор освободится. Используйте только скребок или палку из комплекта.
Что такое срезные болты и зачем они нужны?
Это болты крепления шнека к валу, специально рассчитанные ломаться при попадании камня или куска льда. Они приносятся в жертву, чтобы не сломался редуктор.
Можно ли заменить срезной болт обычным?
Нет. Обычный болт не сломается в нужный момент, и следующий удар придётся уже по редуктору — ремонт будет несопоставимо дороже.
Почему снег летит всего на пару метров?
Обычно проскальзывает ремень, слишком низкие обороты двигателя или снег настолько мокрый, что залепляет крыльчатку. В мокрый снег нужно работать на полных оборотах и захватывать не всю ширину шнека.
Шнек не крутится, болты целы — что дальше?
Смотреть ремень привода шнека: глянцевые боковины, трещины и расслоение означают замену. Иногда виноват не ремень, а растянувшийся трос привода — тогда достаточно отрегулировать натяжение.
Как реже забивать жёлоб?
Идти медленнее на высоких оборотах двигателя, захватывать примерно две трети ширины шнека и после уборки давать машине поработать вхолостую, чтобы выбросить остатки снега.