Как поменять свечу в газонокосилке

Как заменить свечу зажигания в газонокосилке: подбор свечи и зазора, диагностика двигателя по нагару.

Свечу в газонокосилке меняют раз в сезон или каждые 100 часов работы. Процедура занимает десять минут, а заодно даёт бесплатную диагностику двигателя: по нагару на старой свече видно, что происходит внутри.

Когда менять

Плановая замена — раз в сезон, удобнее всего осенью, вместе с заменой масла перед постановкой на хранение. Внеплановая нужна, если косилка стала заводиться с десятого рывка, троит под нагрузкой в густой траве или глохнет на холостых.

Отдельный случай — свеча с трещиной на изоляторе или обгоревшим электродом: такая меняется сразу, независимо от наработки.

Как подобрать свечу

Свечу подбирают по модели двигателя, а не косилки: одна и та же модель газонокосилки в разных партиях может комплектоваться двигателями разных производителей. Маркировка двигателя обычно на наклейке сверху или отлита на кожухе.

Важны три параметра: калильное число, длина резьбовой части и зазор между электродами. У бытовых двигателей зазор обычно 0,6–0,8 мм, точное значение — в руководстве. Проверять его щупом нужно даже у новой свечи: при перевозке боковой электрод легко подгибается.

Что показывает нагар

  • Светло-коричневый или серый электрод — двигатель работает нормально.
  • Чёрный сухой нагар — богатая смесь. У косилок это почти всегда забитый воздушный фильтр: он собирает пыль и скошенную траву быстрее, чем кажется.
  • Маслянистый налёт — масло в камере сгорания. Частая причина у косилок — неправильный наклон при обслуживании или перелив масла в картере.
  • Белый электрод, оплавленные края — перегрев. Стоит проверить, не забиты ли травой рёбра охлаждения двигателя.

Пошаговая замена

Понадобится свечной ключ и щуп. Работать нужно на заглушённом и остывшем двигателе.

  1. Заглушите двигатель и снимите колпачок со свечи

    Дайте двигателю остыть: горячая алюминиевая головка мягче, и резьбу легко сорвать. Колпачок снимают, потянув за него, а не за провод — иначе можно оторвать наконечник.

  2. Очистите колодец свечи от травы и пыли

    У косилок вокруг свечи всегда скапливается сухая трава. Сметите её щёткой или продуйте — всё, что лежит вокруг, при выкручивании упадёт прямо в цилиндр.

  3. Выкрутите старую свечу

    Наденьте свечной ключ без перекоса и проворачивайте плавно, без рывков. Если свеча идёт туго, дайте двигателю остыть полностью и попробуйте снова.

  4. Осмотрите свечу

    Светло-коричневый электрод — норма. Чёрный сухой нагар указывает на забитый воздушный фильтр, маслянистый — на попадание масла в цилиндр, белый с оплавленными краями — на перегрев из-за забитых травой рёбер охлаждения.

  5. Проверьте зазор новой свечи

    Щупом измерьте расстояние между электродами: обычно 0,6–0,8 мм, точное значение в руководстве. При необходимости аккуратно подогните боковой электрод, не опираясь на керамику.

  6. Вкрутите новую свечу от руки, затем дотяните ключом

    Заверните пальцами до упора, чтобы исключить перекос, затем дотяните ключом примерно на четверть оборота. Перетянутая свеча повреждает резьбу в головке, недотянутая пропускает газы и перегревается.

  7. Наденьте колпачок и заведите косилку

    Колпачок должен сесть до щелчка. Двигатель после замены запускается заметно легче и ровнее держит обороты под нагрузкой в густой траве.

Частые вопросы

Как часто менять свечу в газонокосилке?

Раз в сезон или каждые 100 часов работы. Удобнее делать это осенью, одновременно с заменой масла перед хранением.

Какой зазор у свечи газонокосилки?

У большинства бытовых двигателей 0,6–0,8 мм. Точное значение указано в руководстве к двигателю, и проверять зазор нужно даже у новой свечи.

Как подобрать свечу для косилки?

По модели двигателя, а не косилки: маркировка на наклейке сверху или отлита на кожухе. Одна и та же модель косилки может комплектоваться разными двигателями.

Свеча в чёрном сухом нагаре — в чём причина?

Чаще всего в забитом воздушном фильтре: у косилок он собирает пыль и скошенную траву очень быстро. Проверьте и промойте или замените фильтр.

На свече масло — что это значит?

Масло попадает в камеру сгорания. У косилок частая причина — неправильный наклон при обслуживании или перелив масла в картере выше отметки на щупе.